Izbor materijala za automobilske liftove treba sveobuhvatno uskladiti na osnovu funkcije komponenti, scenarija upotrebe i okoline. Suština je osigurati sigurnost, izdržljivost i nisko održavanje.
Materijal karoserije automobila: Nehrđajući čelik je prvi izbor za kućnu upotrebu, dok je aluminijska legura opcija za komercijalnu upotrebu.
Nerđajući čelik (preporučuje se za kućnu upotrebu): Posebno 304 brušeni nerđajući čelik, koji je obično debljine 8 mm, ima izuzetno jaku otpornost na koroziju, otpornost na habanje i otpornost na udarce. Odlično se ponaša u vlažnim ili priobalnim područjima; jedna primorska zajednica koristila ga je 5 godina i još uvijek izgleda potpuno novo. Površina je "izdržljiva", a mrlje od ulja i pijeska mogu se obrisati jednostavnom maramicom, što je čini vrlo pogodnom za svakodnevnu kućnu upotrebu.
Aluminijska legura (prikladna za komercijalnu upotrebu): Lagani dizajn pomaže u smanjenju potrošnje energije, što ga čini pogodnim za komercijalna parkirališta s velikim prometom. Međutim, materijal je relativno mekan, a u kućnom okruženju lako se izgrebe sitnim kamenčićima unesenim gumama. Nakon-dugotrajne upotrebe, tlo će postati neravno, a troškovi čišćenja i održavanja će biti visoki.
Kompozitni materijali/ugljična vlakna: Novi materijali vrhunskog{0}}korisničkog kvaliteta u ultra-lakim,-primjenama visoke čvrstoće. Na primjer, sendvič strukture od karbonskih{4}}aluminijskih legura mogu smanjiti težinu za preko 30% uz povećanje nosivosti-kapaciteta, što se obično vidi u vrhunskim-dizalama po mjeri.
Materijal platforme automobila: jezgra koja nosi opterećenje-koja zahtijeva visoku čvrstoću i svojstva protiv klizanja.
Čelična ploča s uzorcima visoke-vrste (glavni izbor): Napravljena od niskolegiranog čelika Q345B, debljine 6–8 mm, sa zateznom čvrstoćom većom ili jednakom 470 MPa, lako podržava vozila od 3–5 tona. Površina je vruće-pocinkovana (sloj cinka veći ili jednak 80μm) ili poprskana epoksidnim cinkom-bogatim prajmerom + poliuretanskim završnim premazom kako bi se spriječila korozija u vlažnim podrumskim prostorima.
Platforma automobila od aluminijumske legure: Lagana i otporna na koroziju-pogodna za nisko-upotrebu, ali sklona deformacijama pri čestom kotrljanju, neprikladna za komercijalna ili teška- okruženja.
Kompozitni materijali: kao što su ploče od smole ojačane karbonskim vlaknima, lagane, velike-i sa dobrom otpornošću na zamor, postepeno se primjenjuju na vrhunsko-tržište.
Drveni materijali: Korišćeni u ranim danima, ali sada su u osnovi zastarjeli. Ne preporučuju se zbog njihove osjetljivosti na vlagu i truljenje i loše sigurnosti.
