Platforma automobila: Visoka čvrstoća je osnovna, protukliznost i otpornost na udarce su ključni. Platforma automobila je "paleta" koja direktno podupire automobil, tako da materijal mora biti dovoljno čvrst. Čelična ploča je najčešći izbor. Čelične ploče s uzorkom debljine 5 mm ili više mogu izdržati promet viljuškara. Jedan logistički park koristio ga je 3 godine uz samo neznatno istrošenost površine, a njegove performanse protiv klizanja i dalje zadovoljavaju standarde. Aluminijska legura je lagana, ali relativno meka, pogodna za kućne ili niske{9}}scenerije. Ako se koristi na komercijalnim parkiralištima, čest promet može uzrokovati udarne rupe. Kompozitni materijali kombinuju laganu i visoku čvrstoću, ali su skuplji i uglavnom se koriste u vrhunskim-liftovima.
Ključne tačke: Prilikom odabira platforme za automobil, uzmite u obzir tri stvari-zatezna čvrstoća (veća je izdržljivija), površinski tretman protiv klizanja (dijamantski uzorak ili -trake protiv klizanja) i rubne zaštitne ograde (kako bi spriječili klizanje vozila).
Materijal karoserije automobila: Nerđajući čelik je otporan na-prljavštinu, dok je legura aluminijuma lagana, ali joj je potrebna otpornost na koroziju. Karoserija automobila je "mobilna garaža" automobila, a materijal direktno utiče na sigurnost i troškove održavanja. Nerđajući čelik (posebno nerđajući čelik 304) je otporan na koroziju-i otporan na habanje{5}}. Određena primorska zajednica ga je koristila 5 godina i još uvijek je svijetla i nova. Pogodan je za vlažna okruženja. Legura aluminijuma je lagana i štedi energiju{10}}ali se boji hemijske korozije. Ako je šasija automobila kontaminirana sa-sredstvom za odleđivanje ili motornim uljem, to će ostaviti mrlje na automobilu. Pogodan je za scenarije suhog doma.
Specijalni dizajn: EPDM gumeni tampon blokovi mogu se ugraditi na unutrašnji zid automobila kako bi apsorbirali 70% energije udara; Na četiri ugla su postavljene "protivkozijske grede". Kada ga vozilo greškom dodirne, automatski će se odbiti kako bi se izbjegla deformacija automobila.
Čelično žičano uže: Vlačna čvrstoća treba da bude visoka i usklađena sa tvrdoćom vučnog točka. Čelično žičano uže je "žičana linija" lifta. Odabir pogrešnog može dovesti do nesreće s lomljenjem užeta.
Uobičajeni tipovi: čelično žičano uže tipa Sylphyr (tip X) i Varinton (tip W), kao što je 8x(19)-16-140 desni križni tip (8 niti, 19 čeličnih žica po niti, promjer 16 mm, vlačna čvrstoća 140 kgf/mm²), koji uzima u obzir i fleksibilnost i izdržljivost.
Ključni parametri: Nominalni prečnik ne manji od 8 mm (kao što je navedeno u GB/T7588-2020), faktor sigurnosti ne manji od 12; ako je materijal trake za vuču QT600-3 (tvrdoća žljebova 220HB-260HB), mora biti opremljen čeličnim žičanim užetom čvrstoće 1570MPa ili 1620MPa, inače će se lako nositi.
Ekološka kompatibilnost: Pocinčano čelično žičano uže treba odabrati za vlažna ili slana okruženja kako bi se spriječila hrđa.
